Funcions del sistema de transmissió

‌Les funcions del sistema de transmissió inclouen principalment els aspectes següents:‌

‌Transmissió de potència‌: la funció principal del sistema de transmissió és transmetre la potència generada pel motor a les rodes motrius del cotxe perquè el cotxe es pugui moure. El sistema de transmissió consta d'un embragatge, una transmissió, un dispositiu de transmissió universal, un reductor final, un diferencial i mig eix, etc. Aquests components treballen conjuntament per garantir una transmissió eficient de la potència.

‌Desacceleració i augment del parell‌: el sistema de transmissió pot reduir la velocitat del motor i augmentar el parell mitjançant la cooperació del reductor final i la transmissió per satisfer les necessitats del cotxe en diferents condicions de treball. Per exemple, quan el cotxe arrenca, puja i accelera, es requereix una força motriu més gran i el sistema de transmissió proporcionarà una relació de transmissió més gran; mentre que quan es condueix a gran velocitat, proporcionarà una relació de transmissió més petita.

‌Canvi de velocitat‌: a causa de les condicions canviants d'ús del cotxe, el sistema de transmissió ha de tenir una funció de canvi de velocitat. A través de la transmissió, el sistema de transmissió pot canviar entre diferents engranatges, canviant així la relació de transmissió, de manera que el motor pugui funcionar en el rang de velocitat més favorable, alhora que satisfà les necessitats de velocitat i potència del cotxe.

‌Reverse‌: el sistema de transmissió també té una funció inversa, que es pot aconseguir posant una marxa enrere a la transmissió.

‌Interrupció de la transmissió d'energia‌: quan el cotxe arrenca, canvia de marxa o frena, el sistema de transmissió ha de poder interrompre temporalment la transmissió d'energia. Això s'aconsegueix normalment mitjançant un embragatge, que pot controlar la connexió i desconnexió de potència entre el motor i les rodes motrius.

‌Acció diferencial‌: el diferencial permet que les rodes motrius esquerra i dreta girin a diferents velocitats, cosa que és especialment important quan el cotxe gira. El diferencial pot reduir el lliscament de les rodes en girar, millorant la suavitat i la seguretat de la conducció.